המלצות על רכבים




הם פוגשים בכל חודש מאות רכבים, מקרוב ומבפנים. הם יודעים איזה רכבים מתקלקלים כל שני וחמישי. 30 בעלי מוסכים, מהטובים בארץ, מספקים המלצות על רכבים. איזה רכב משומש כדאי לקנות? איזה רכב הכי אמין? רוצים את השורה התחתונה? בבקשה. עבור משפחת ישראלי המוסכניקים ממליצים על טויוטה קורולה או סובארו אימפרזה. לסטודנטים שמחפשים רכב קטן ואמין - הכי כדאי טויוטה יאריס.


מי יכול לתת חוות דעת על רכב

בישראל יש לכל אחד חוות דעת מלומדת על בערך כל דבר - גם אם לא שואלים אותו. יחד עם זאת יצאנו מנקודת הנחה כי המלצה של לקוח היא חלשה יותר מהמלצה של בעל מוסך. הלקוח הממוצע מחזיק בבעלותו מכונית אחת (או שתיים...) ולכן המידע שיש לו מוגבל. בעלי מוסכים, לעומת זאת, פוגשים בכל יום רכבים מסוגים שונים ולכן יש להם מידע רב ומוצק יותר מהאדם הממוצע.

אך גם בכך לא הסתפקנו. ניתן היה לפנות למוסכניקים אקראיים ולשאול את חוות דעתם אך אנו בחרנו לפנות לשלושים בעלי מוסכים, אשר דורגו על-ידי אלפי לקוחות אתר מידרג, ונמצאו כבעלי המוסכים האמינים ביותר בתחומם. בנוסף, נמנענו מלשאול בעלים של מוסכי-יבואן מכיוון שהם בודאי מוטים לטובת רכבים ספציפיים.


מה שאלנו – איזה רכב הכי אמין

שאלנו את בעלי המוסכים 4 שאלות. אבל לפני שנפרט מה שאלנו - נאמר מה לא שאלנו. שימו לב, לא שאלנו איזה רכב הכי חסכוני בדלק וגם לא איזה רכב הכי נוח או הכי בטיחותי אלא התמקדנו בשאלה אחת ויחידה – איזה רכב הכי אמין. צריך לעצור לרגע ולשאול מה זה רכב אמין? ובכן, הגדרנו רכב אמין כך:

רכב אמין = מעט תקלות וגם כאשר יש תקלה - היא לא משמעותית. 

כל בעל מוסך ענה טלפונית ובאופן מפורט לשאלות הבאות:

  • מי הם שלושת יצרני הרכב הכי אמינים לרכבים משפחתיים אוטומטיים? עדיפות 1, 2, 3. (ללא רכבי יוקרה)

  • אני רוצה לקנות רכב משפחתי אוטומטי, 1600, שנת 2011. ללא התייחסות למחיר הרכב, איזה רכב הוא האמין ביותר בעיניך מתוך הרכבים הבאים: מאזדה 3, יונדאי i35, פורד פוקוס, קיה פורטה, סובארו אימפרזה, פג'ו 308, טויוטה קורולה וסקודה אוקטביה.

  • אני רוצה לקנות רכב קטן, שנת 2011. איזה רכב הוא האמין ביותר בעיניך מתוך הרכבים הבאים: מאזדה 2, יונדאי i10, יונדאי גטס, קיה פיקנטו, טויוטה יאריס, סוזוקי סוויפט, פיג'ו 208 ורנו קליאו.

  • באופן כללי איזה רכבים יותר אמינים? יפנים / אירופאים / קוריאנים / אמריקאים ?

חשוב לציין כי נמנענו מלשאול מוסכי יבואן, שעלולים להיות לא אובייקטיביים לטובת רכבים מסוימים ובנוסף, לא שאלנו על רכבי יוקרה.

למרות זאת, ישנן הטיות היכולות לנבוע ממקורות אחרים לגמרי. למשל: ייתכן שהמוסכניקים הצביעו על רכב מסוים כפחות אמין משום שעבורם הוא מסובך לתיקון. ייתכן גם שיש רכבים שהם כל כך טובים והמוסכניקים בכלל לא פוגשים אותם...

מדוע התמקדנו בהמלצות על רכבים משנת 2011?

 יש צורך לתת לרכב להתיישן קצת לפני שמישהו יוכל לחוות עליו דעה. הפרספקטיבה של הזמן היא קריטית בכדי לקבוע איזה רכב אמין יותר. ובכל זאת, מדוע דווקא שנת 2011? 

בחרנו בתקופת זמן מספיקה כדי לגלות תקלות משמעותיות בדגמי הרכבים ולקבוע איזה רכב הוא האמין ביותר, ועם זאת לא ארוכה מדי כדי להפוך את הרכבים האלו ללא – רלוונטיים.

עם זאת, ההמלצות תקפות גם עבור רכבים מדגמים מוקדמים יותר, אם מזמן ייצור המכונית ועד ל – 2011 לא נעשו שינויים בדגם המכונית.


המלצה על יצרנית הרכב האמינה ביותר

43% מבעלי המוסכים בחרו בטויוטה בעדיפות ראשונה כיצרנית הרכבים האמינה ביותר, 20% נוספים הצביעו למאזדה, כ- 14% ליונדאי ועוד 6% בחרו בניסאן. עבור כל אחד מהמותגים: קיה, סוזוקי, הונדה, סובארו ופיז'ו, הצביע מוסך אחד. 

הנתונים האלו מתייחסים לבחירה הראשונה של בעלי המקצוע. שאלנו את בעלי המקצוע גם על יצרניות רכב אמינות בעדיפות שנייה ושלישית. כיוון שחלק מבעלי המקצוע התלבטו בין העדיפויות, סיכמנו את שלושת העדיפויות יחד כך שייתנו תוצאה מאוזנת יותר. אם נחשב את סך כל ההצבעות עבור יצרני הרכב, נקבל שכ – 27% מהמוסכניקים בחרו בטויוטה, כ- 21% במאזדה ועוד 14% ביונדאי. במקומות הבאים נמצאת הונדה (10%), קיה (7%), מיצובישי (6%), סוזוקי וניסן (4%) וסובארו (3%).

בשנת 2010 ערכנו דירוג דומה, וניתן לראות שיונדאי ביצעה בשנים האחרונות קפיצה משמעותית בשוק הרכב הישראלי. אם בשנת 2010 דירגו אותה רק כ-4% מהמוסכים בין 3 יצרניות הרכב האמינות, הרי שבדירוג הנוכחי היא הגיעה ל-14% מהאזכורים – הן בעדיפות הראשונה, והן מסך כלל העדיפויות של המוסכניקים, שהובילו אותה למקום ה – 3 בין יצרניות הרכב המומלצות. מנגד, סובארו, שהגיעה למקום השני כיצרנית הרכב האמינה ביותר בעדיפות הראשונה בשנת 2010, נבחרה בדירוג הנוכחי רק על ידי מוסך אחד, וכך גם לגבי הונדה, שהגיעה ב-2010 למקום הרביעי. 


תרשים: יצרני הרכב הכי אמינים לרכבים משפחתיים 1600 אוטומטיים- שלושת העדיפויות

 

המלצה על רכב מיני או סופר-מיני, שנת 2011

בקטגוריה זו בחרו בעלי המוסכים מתוך רשימה סגורה שכללה את הרכבים הבאים: מאזדה 2, יונדאי i10, יונדאי גטס, קיה פיקנטו, טויוטה יאריס, סוזוקי סוויפט, פיג'ו 208 ורנו קליאו. לא מעט רכבי מיני וסופר-מיני מתחרים בשנים האחרונות על כיסו של הצרכן והתחרות אכן צמודה יותר, גם בקרב בעלי המוסכים. אז איזה רכב מיני הוא המומלץ ביותר על ידי בעלי המקצוע?

37% מבעלי המוסכים בחרו, בפעם השנייה ברציפות, בטויוטה יאריס. יש לציין שבדירוג שנערך ב-2010, טויוטה יאריס קיבלה 90% מקולות המוסכים(!). 23% סברו שמאזדה 2 היא הרכב הקטן האמין ביותר, עוד 20% המליצו על סוזוקי סוויפט.

חשוב לשים לב לקיה, שבדירוג הקודם לא קיבלה ביטוי, ואילו בדירוג הנוכחי מקבלת מקום התחלתי לא-רע, כשהיא זוכה ל – 7% מכלל ההעדפות של בעלי המוסכים על יצרנית הרכב האמינה ביותר ומצליחה להתברג כרכב המיני המומלץ ביותר על ידי 13% מהם.  יונדאי גטס ופג'ו 208 קיבלו 3 אחוזים כל אחת.

 

 


תרשים: רכב המיני המומלץ ביותר שנת 2011

 

המלצה כללית על רכבים אמינים

נכון, יש שמועה שרצה ברחוב שהרכבים היפנים אמינים אבל התוצאות הפתיעו גם את מביני-הדבר. באופן חד משמעי וגורף, הרוב המוחלט של בעלי המוסכים המליצו על רכבים יפניים כרכבים המשפחתיים, 1600 האוטומטיים האמינים ביותר. כל בעלי המוסכים, בלי יוצא מן הכלל, סוברים שהמכוניות היפניות הן האמינות ביותר. עם זאת, הקולות שעולים מהשטח מראים כי יצרניות הרכב הקוריאניות עושות צעדי ענק לעבר המקום הראשון, וחלקם אף טוענים שהן משתוות ברמתן כיום למכוניות היפניות.

הרכבים האירופאים והאמריקאים, לא קיבלו אפילו קול אחד.

"כרגע היפנים מחזיקים במקום הראשון, אך זה באופן זמני. הקוריאנים נותנים לה פייט חזק" (עמית, 97 חוות דעת באתר)

"אני עובד עם כל סוגי הרכב ויכול לומר – היפניות הכי מוצלחות ואין שום תקלות איתן. הן באות רק לטיפולים, לא מעבר."(מיכאל, 240 חוות דעת באתר)

 


מה לבדוק לפני קניית רכב

אחרי שמצאנו רכב מומלץ, נשאר רק לבדוק אותו. בסרטון הבא, בעל מוסך נותן טיפים, שיעזרו לנו לגלות אם הרכב במצב טוב או שהוא יתפרק עוד לפני שנוציא אותו לכביש.

המלצה של מוסכניק - איך לקנות רכב


רכב יד שניה או רכב חדש?

הרבה מתלבטים אם לקנות מכונית יד 2 או מכונית חדשה. חשוב לזכור, שבסופו של דבר רכב לא מניב השקעה. כעבור שנתיים כבר המכונית החדשה תאבד מערכה. לכן, אם אין כסף מיותר בצד, לא שווה לקחת הלוואה במיוחד בשביל רכב חדש, עדיף כבר לחסוך לטיול עם הילדים בדיסני וורלד.

רכב יד 2 או רכב חדש?

מכונאי רכב מוסמך נותן המלצות על קניית רכב

 


המלצות על רכבים - הציטוטים של המוסכניקים

גם בדירוג הנוכחי וגם בדירוג שערכנו בשנת 2011, נתנו לנו בעלי המוסכים עצות והמלצות ששוות זהב. מוזמנים לקרוא ולהחכים בעצמכם: 

רכבים אמריקאיים

"הצרכן הישראלי שקונה רכב פופלארי - תהיה לו בהכרח עלות נמוכה יותר לחלקי חילוף! וזה שיקול חשוב בבחירה של הרכב. אם תקנה למשל BMW, סאב או אמריקאיות - תופרים אותך בחלקים. פשוט כי אין מוטיבציה ליבואנים של חלקי חילוף להביא סחורה - כי הם יתקעו איתה."

"הרכבים האמריקאים לא טובים. יש להם דברים גדולים ויפים אבל הם לא יכולים להתחרות באחרים מהבחינה הזאת, שהאמריקאים לא יודעים להוציא רכבים במחירים נורמאלים שיחזיקו מעמד."

"אמריקאיות יש להם צריכת דלק מאוד גבוהה. השברולט של היום זה לא אמריקאי, זה קוריאני. המליבו לדוגמא הוא אמריקאי אמיתי - רכב מפואר, נוסע כמו מטוס ושותה המון דלק."

"הרכב האמריקאי זה לא משהו מיוחד. אפילו האמריקאים שונאים את תוצרת ארצות הברית. הרכב יקר לתחזוקה, הוא לא אמין ולכן כל השוק וכל יצרני הרכב למינהן מתמוטטים עכשיו באמריקה."

"למרות שהאמריקאים בעצם מיוצרים היום בקוריאה הם עדיין בסדר"

"לגבי הרכבים האמריקאים - המנועים שלהם הם של חברת דהיוו וזה לא הכי טוב בעולם. יש אמריקאיות מוצלחות - כמו אופטרה שנחשב לרכב טוב אבל יש לו בלאי יותר גבוה כי זה קוריאני. לעומת זאת מליבו - רכב מצויין!"

"אמריקאים - נותנות יותר. יותר נוחות אבל זה לא רכב טוב. מי שיקנה אוטו אירופאי, אמריקאי או קוריאני יהנה ממנו, האוטו יהיה מצוין אבל איך שתיגמר האחריות כבר אי אפשר להנות מהרכב."

"אמריקאיות - אני אישית נוסע עם אוטו אמריקאי אמיתי - שברולט של פעם. הם בסדר אם זה אמריקאי אמיתי ולא עשו באמצע עבודות במקום אחר. שברולט לדוג' הוא כבר לא אמריקאי אז הוא כבר לא משהו."

רכבים יפניים  

"הם נכנסים פחות למוסך כי כנראה הם מקפידים יותר על איכות של חומרים."

"ללא ספק המכוניות היפניות מובילות, אני חושב שההונדה היא הכי טובה והכי אמינה. אין לה תקלות לאורך זמן. זה רכב מאוד אמין. הטויוטה אחריה ואחרי זה המאזדה מאותן הסיבות. כל היפניות טובות ויש להן מיעוט בתקלות."

"הרכב היפני עולה בדרגה אחת או שתיים גם על הרכבים היוקרתיים האירופאיים כגון: מרצדס וולבו!"

"למה רכבים יפניים? בגלל מבנה ההרכבה - הכל בפשטות. פשטות של מנועים, פשטות של בנייה. לא מסבכים רכיבים ולמרות זאת גם הם לא מושלמים. הנה לאחרונה שמענו בתקשורות על הבעיה בטויוטה שנתפס הגז וזה גרם לכמה תאונות. האירופאיות מסובכים מבחינת החלקים הפנימיים. יצרני הרכב בונים היום את הרכבים לדעתי ל - 4 שנים. מצידם, אחר כך לזרוק את הרכב. כמה עולה רכב חדש באירופה כבר? משכורות של שלושה-ארבעה חודשים?"

"היפנים הם טובים, אמינים ויש להם פלוס גדול שהם הכי נפוצים פה בארץ. כשרוצים חלקי חילוף אז לרכבים היפנים תמיד תמצא חלקי חילוף. גם יש הרבה במלאי וגם במחירים סבירים מאוד בגלל כמות הלקוחות שיש להם. זה שיקול חשוב כשקונים רכב! לעומת זאת אם אתה מסתכל על הרכבים האירופאיים בדגש על הגרמנים, לא תמיד יש חלקים וכשיש - הם מאוד יקרים."

"היפנים ללא ספק! אני אסביר גם למה: אני ביקרתי בכמה מפעלים בהיסטוריה שלי וראיתי איך הם עובדים. הבקרה העצמית שלהם היא משהו מטורף. זה משהו שקשור להתנהלות, לתפיסה ולמנטליות שלהם. זה באמת משהו שאתה לא יכול לראות בשום מקום אחר. האחרים קצת יותר מחפפים. אני חושב שבגלל הביקורת העצמית שיש להם - יש להם תוצאות."

"אני חושב שהיפניות הכי טובות, אין להם הרבה תקלות. החלקים שלהם מחזיקים לאורך זמן והם באמת לא רואות הרבה את המוסך." 

"היפניות הכי טובות! בגלל האמינות, החלקים הזולים וצורת הבניה של הרכב. האמריקאיות כבר לא רואים אותם בארץ."

"ללא ספק המכוניות היפניות מובילות"

"הרכבים היפנים כמובן הכי טובים, הם בונים הכי טוב. יש להם איכות טובה והם אמינים."

"היפניות יותר אמינות."

"היפניות טובות בעיקר בגלל האמינות, הידע והחלקים הזולים."

"הרכבים היפנים הכי מוצלחים! הם בנו אותם עם חלקים טובים והם אמינים. אין בעיות איתם, הרכב היפני נכנס מטיפול לטיפול. אם הוא מתבלה ועושה המון קילומטרים והמנוע מתחמם והנהג לא שם לב אז קורים מקרים ויש בעיות אבל זה במקרים מאוד קיצוניים."

"היפנים הכי טובים מהבחינה הזאת של מיעוט בתקלות. הרכבים בנויים נכון עם חלקים טובים."

 "יפנים יותר אמינים ללא ספק! אפשר מיד לראות את האיכות שלהם ואת הצורה של בניית הרכב. הם פשוט עושים את זה טוב. החלקים שלהם מחזיקים יותר זמן." 

 "כמובן שהיפניות במקום הראשון בגלל החלקים האמינים המערכות יותר אמינות."קוריאניות - פחות או יותר כמו האירופאיות, אצלם זה מתבטא באיכות החלקים עצמם. החלקים יותר זולים וככה זה בהתאם למחיר. האירופאי לפחות נותן נוחות בתמורה למחיר. אם ברכב יפני יהיה תיקון אחד אז באירופאי או קוריאני יהיו הרבה תיקונים." 

"יפנים! ברור! מה השאלה?"

רכבים אירופאיים

"אירופאים - בעייתיים, יש להם בעיות חשמל ובגיר. יש להם בעיות במחשבים לפעמים ולא תמיד האורות נדלקים בפנים. לפעמים אפילו הכריות אוויר נפתחות בלי קשר לכלום וזה מאוד מסוכן."

"האירופאים יש בהם תקלות רבות. הרכבים האירופאיים לא טובים לטיפול, צריך מיכשור מאוד מיוחד. הם בנויים צפוף ולא נח."

"האירופאיים הם פחות טובים מהיפנים. יש להם בעיות כל הזמן. אני לא רוצה להצביע דווקא על דגם מסויים אבל אצלם אין כזה דבר רכב מושלם. תמיד יש כמה דברים שיוצאים לא טוב. תקלות חוזרות על עצמן - במיוחד בעיות חשמל. הם מסורבלים מדי והם בונים הכל עקום."

"האירופאיים פחות טובים. לדוג: פז'ו. ממה שאני מכיר הוא רכב עם הרבה תקלות. בכלל הרכבים הצרפתיים שהתעסקתי איתם - יש להם הרבה בעיות."

"אירופאיות לא פחות טובות מהם אבל התיקונים יותר קשים מבחינת הלקוח. זאת אומרת: אם יבואו אלי שני לקוחות ושנהים באים לעשות את אותו הטיפול. אחד יביא רכב קוריאני ואחד רכב אירופאי. הקוריאני יצא עם חיוך והאירופאי לא. פשוט כי הטיפולים מאוד יקרים באירופאיים וזה לא שווה את זה."

"לרכבים האירופאים יש המון תקלות."

"אירופאי זה רכב בעייתי מאוד. יש להם הרבה תקלות. רכבי הפאר שלהם יותר טובים אבל המחיר שלהם בהתאם."

"הצרפתיות תמיד יש להם בעיות. המכוניות שלהם מאוד עדינות והם עשויות מחומרים עלובים. אני לא מאמין שנאחנו כבר ב -2010 והם עדיין לא שינו את צורת הבניה והחומרים שלהם. אולי יקח להם עוד עשור.. אני לא מאמין להם לפרסום החדש שזה לא נכנס למוסך - אין כזה דבר בצרפתיות"

"ממה שיוצא לי לראות במוסך כל הצרפתים, הגרמנים ובכלל כל האירופאיות מרובות בתקלות."

"הצרפתיות יותר נוחות בנסיעה אבל יש להם יותר בלאי."

"סליל הצתה בפורד פוקס - מחלה! לעומת זאת, אני לא מכיר תופעה כזאת במאזדה או טויוטה. הבלאי של האוטו מבחינת נזילות - נמוך. אחרי 50,000 קילומטר אתה מרים את הרכב האירופאי על הליפט ואתה רואה שיש נזילות שמן. מה שכן, הפערים מצטמצמים במשך הזמן. זאת אומרת שהאיכות של המכוניות האירופאיות משתפרת בהשוואה ליפניות. מה שאני מופתע לרעה זה מהרכבים הגרמניים - שהם נשארים מאחורה. למשל: פולקסוואגן גולף - גם מתקלקל יותר מרכב יפני וגם החלקים יקרים."

 "לצרפתים יש מוניטין פחות טוב מבחינת התחזוקה של הרכב כי יש להם הרבה תקלות אבל מבחינת נסיעה ונוחות אף אחד לא יכול עליהם! הגרמניות - מאוד מתוחכמות ונוחות לנסיעה אבל פחות אמינות, ללא ספק." 

"אני יכול להגיד על הרכבים שאני רואה שבאים הרבה והרכבים שאני כמעט ולא רואה אותם פה. את הטויוטה, המאזדה, היונדאי, ההונדה והסובארו אני לא רואה פה הרבה. אין להם הרבה בעיות. לעומת זאת, הרנו, סיטרואן, פז'ו, פיאט אני רואה פה המון."

"האירופאיים פחות טובים ויש בעיות בחלקים שלהם. הם מחזיקים פחות זמן והם עושים הרבה בעיות. יש המון תיקונים והחלפה של חלקים. אם שואלים אותי בין האירופאי לקוריאני- אני אומר הקוריאני. באיכות של הנסיעה האירופאי יותר טוב ונוח אבל בעניין התקלות האירופאי רואה הרבה יותר את המוסך. "  

"אירופאיות - פחות אמינות באופן כללי. גם החלקים פחות אמינים וגם הרכבים מתקלקלים. יש הרבה יותר הוצאות על רכב אירופאי. כל רכב אירופאי יש לו בעיות בעיקר במערכות חשמל וחיישנים."

 

רכבים קוריאניים

"הקוריאנים הם בסדר סך הכל. אבל, אם יש לך תקלה אז אתה יכול לאכול אותה. לדוג': אם המנוע שלהם לא מתחמם אז הרכב מסוגל להגיע לקילומטראג' גבוהה אבל ברגע שהמנוע מתחמם כל המערכת קורסת." 

"הקוראניות משתפרות אבל גם יש בהן עדיין בעיות."

"הקוריאניים טובים! לדעתי הרבה יותר טובים מהאירופאיים. הם לא מתקלקלים והתחזוקה שלהם לא יקרה."

"את הקוריאנים אני מדרג אחרונים - כי יש להם חלקים יותר זולים ורואים את זה באיכות. יש לו את הגישה והמרווח של היפני אבל הוא כמה רמות פחות טובות." 

"לקוריאנים יש הרבה תקלות"

"הקוריאנים הם רכבים טובים."

"הקוריאניות ברמה קצת יותר נמוכה מהיפניות, אפילו הייתי אומר שרמת האמינות שלהם גבוהה מהאירופאיות. אני חושב שלבדוק רק אמינות זה טפל. צריך לבדוק עוד כמה דברים כמו נוחות, איך הרכב נראה וכו'."

"הקוריאני הוא סתם לא נוח ומתקלקל"

"קוריאניות - סבירות. באמינות של המנוע הן פחות או יותר דרגה אחת מעל האירופאיות. אני מסתכל על החלקים, השירות והעבודה. אם מגיע אלי פאסט אלוהים יודע לאיפה אפשר להגיע עם המחיר בתיקון, אבל בקוריאני בדרך כלל התיקונים פחות בעיתיים."

מאזדה

"כל המאזדות למינהן הלנטיס, המאזדה 3 והמאזדה 6 הן מאוד מאוד אמינות ולא רואות את המוסך."

"המאזדה 3 וה6 כולן יצאו טובות מאוד!"

"אני מתעסק בעיקר עם מאזדה ופורד כמובן שאני ממליץ עליהם ואני חושב שהם רכבים טובים מאוד."

"המאזדה טובה מאוד. אני מאוד ממליץ עליהם. הן יפניות גם אז זה ברור שהם טובים מאוד."

"מעט מאוד תקלות! רוב הרכבים שמגיעים אלי  מגיעים לטיפולים שגרתיים. גם כשיש תקלה קל לתקן את זה כי הם רכבים פופולאריים. יש הרבה ידע עליהם ואפשר לתקן אותם בקלות."

"מאזדה לנטיס זה רכב אמין מאוד."

"לגבי הלנטיס, ממליצים עליה כי היא טובה בסך הכל, אבל גם אצלה יתעוררו בעיות של חלקים לאורך זמן."

"מאזדה לדעתי לא אמין יש להם תקלות חשמל ומיזוג שחוזרות על עצמן. "

מאזדה 3

"ממליץ על המאזדה 3 כי היא הוכיחה את עצמה. מכונית ממש מוצלחת."

"מאזדה 3 הכי טובה לדעתי! "

"כמובן שאני ממליץ לקנות פוקוס ומאזדה 3 אבל בין שנהים הייתי ממליץ על הפורד קודם. בעיני היא יותר טובה."

"המאזדה 3 אמינה מאוד והוכיחה את עצמה כבר"

"המאזדה 3 היא מאוד פופולרית אבל היא יקרה"

"הייתי הולך על המאזדה 3. החלקים שלה יותר זולים יחסית ואין לה שום תקלות."

"מאזדה 3 הכי טובה לדעתי!"

"ממליץ על מאזדה 3. אני חושב שהיא הכי טובה מביניהן. אמינה מאוד! "

"מאזדה 3 והאימפרזה טובות מאוד." 

"המאזדה 3 היא טובה מאוד - אין בעיות בה והיא אמינה אפשר להגיד את אותו דבר על הקורולה."

פורד פוקוס

"אני מתעסק בעיקר עם מאזדה ופורד כמובן שאני ממליץ עליהם ואני חושב שהם רכבים טובים מאוד."

"את הפורד פוקוס אני אוהב - רכב טוב. קצת זולל דלק אבל לא קריטי. הוא אמין."

"כמובן שאני ממליץ לקנות פוקוס ומאזדה 3 אבל בין שנהים הייתי ממליץ על הפורד קודם. בעיני היא יותר טובה."

"הפורד פוקוס נותנת את המירב יחסית למחיר - נוחות בכביש, ספורטיבית ואמינות סבירה יחסית לרכב אירופאי."

"פוקוס- בסדר וזהו. אין מה להוסיף! אם הייתי נותן לה ציונים זה 6 מתוך 10. לפעמים נדלקת לה המנורה של התקלה במנוע ואין באמת תקלה, אבל סה"כ הוא לא רע. הוא יושב ישיבה יפה והוא אוטו סביר."

"זה רכב אירופאי והוא טוב מאוד. באמת לא מאפיין את האירופאי כי אין לו תקלות כמעט"

טויוטה

"הטויוטה זה הרכב הכי טוב ללא ספק! הוא כמעט ולא רואה מוסך בגלל תקלות. הוא בא רק לטיפולים."

"הטויוטה טובות מאוד!"

"אני יודע שטויוטה הם טובים. ואין הרבה תקלות ויונדאי לא רחוקים מהם."

"טויוטה - רק באים לטיפולים ואין להם בעיות!"

"הם רכבים יותר איכותייים ויותר אמינים. מאוד קל לתקן אותם. אין שם כמעט תקלות. זה לא כמו האירופאיות שחלק מהדגמים בסדר וחלק לא, אצלם הכל טוב."

"היא עונה בדיוק על השאלה של האמינות. יש לרכבים האלה מעט מאוד תקלות, אם בכלל. הטויוטה היא מאוד אמינה ונותנת אחריות רחבה, הכוונה באחריות רחבה זה שהיא עומדת מאחורי המכוניות. אין שם משחקים כאלה או אחרים."

"הם הכי אמינים! הן יפניות והם בסדר גמור. הרכבים האלה כמעט ולא מתקלקלים. כל אוטו מתקלקל אבל התיקונים פה הם סבירים ולא נורא. הוא לא קורע את הכיס לבן אדם. בסופו של דבר זה כדאי וכמעט והם מגיעים לאפס תקלות."

"טויוטה ומאזדה ממש לא הייתי ממליץ עליהם, אני אומר כבר 7 שנים שהטויוטה של השנים האחרונות היא לא הטויוטה שהייתה פעם וזה מתחיל לבוא לידי ביטוי."

טויוטה קורולה

"אוטו טוב! הוא יותר טוב ממאזדה 3 ואימפרזה. מכל הבחינות. מבחינת תיקונים - זה פחות רואה מוסך. הוא מחזיק הרבה זמן ואין לו בלאי גבוה!"

 "במקום ראשון הקורולה - כמו שאמרתי בהתחלה כבר רכב אמין וטוב!" 

"אני יכול להגיד על הרכבים שאני רואה שבאים הרבה והרכבים שאני כמעט ולא רואה אותם פה: את הטויוטה, המאזדה, היונדאי, ההונדה והסובארו אני לא רואה פה הרבה. אין להם הרבה בעיות."

"טויוטה קורולה טובה מאוד" 

"טויוטה קורולה - אני פחות מאוהב בה. אני חושב שהיא פחות טובה."

"הקורולה טובה מאוד"

"מהנסיון שלי עם טויוטה קורולה הם באים רק לטיפולים ובלמים. טפולים שגרתיים ואין להם הרבה בעיות."

"טויוטה קורולה טובה- כי היא לא עושה בעיות אבל החלקים שלה קצת יותר יקרים"

"קורולה מצויינת!"

"הייתי ממליץ על הקורולה, היא אמינה מאוד."

"קורולה לדעתי הכי טובה!"

"הקורולה מאוד אמינה. המאזדה 3 גם באותה רמה. הן פחות או יותר אותו דבר אבל הטויוטה קצת יותר טובה."

"קורולה טובה מאוד ואמינה! "

"קורולה טובה, אבל האימפרזה יותר אמינה. לקורולה היו כמה בעיות לאורך השנים. ב2003-2001 היו בעיות עם המנועים ואחרי זה היו בעיות עם הגיר הרובוטי. אז אמנם הוא טוב אבל באימפרזה לא ראיתי כאלה דברים."

טויוטה יאריס  

"ברור שהיאריס הכי טובה. מבחינת אמינות. מבחינת הכל! היא גם יקרה יותר."

"ליאריס יש בעיה: אין הרבה חלקי חילוף. "

"היאריס במקום הראשון - אני מכיר את המנועים האלו. דרך אגב זה אותו מנוע גם בסיריון! זה רכב מוצלח."

 "זה האוטו הכי טוב שיש!! הוא לא עושה בעיות, בקושי צריך להחליף אצלו משהו. הוא בא מטיפול לטיפול ונוסע מצויין! הסיריון- החלקים שלו יקרים מאוד - אז אם כבר יקר, עדיף את היאריס."

"היאריס ללא ספק במקום הראשון. הוא אוטו מאוד מאוד יציב. הוא אמין ואין לו כמעט תקלות." 

"יאריס זה אוטו שאנשים מאוד אוהבים אותו. המסחר שלו טוב. אם אתה קונה אותו אתה תוכל למכור אותו בכל מצב. זה אוטו שלא מכיר מוסך."

"יאיריס, בטח! טויוטה זה ליגה אחרת מכל השאר. מבין הרשימה הזאת היאריס ללא ספק הכי טובה!"

"הייתי הולך על היאריס. זה טויוטה, אז ברור שזה טוב."

"היא הכי טובה ואין לה תקלות!"

"יאריס במקום הראשון כמובן! אחרי זה הגטס ואחרי זה הגולף."  

"היאריס יקרה אבל טובה! קשה מאוד להשיג אותה בארץ כי אין הרבה רכבים כאלה. ז"א אין כמות מספקת של רכבים כאלה לעומת הביקוש שיש להם. היאריס מאוד מבוקשת."   

"יאריס הוא רכב מצוין! ללא ספק הוא מקום ראשון. הוא בנוי טוב וכמעט ולא צריך לתקן בו דברים - רק לעשות טיפול שגרתי."

"טויוטה יאריס פשוט כי זה טויוטה! זה אוטו טוב מאוד! 

"יאריס ללא ספק במקום הראשון!" 

"היאריס טובה מאוד! אני חושב שהיא הכי אמינה מכל הרשימה הזאת"

"יאריס טובה. אמינה מאוד"

"לדעתי היאריס הרכב הקטן הכי טוב! גם מבחינת האמינות וגם מבחינת כל הרכיבים! היא יקרה יותר אבל היא טובה מאוד."

"בקטגוריה של רכבים ספציפיים אני מדרג את הטויוטה מקום ראשון! אין תקלות ברכב הזה. כשאתה בא לקנות רכב משומש במקרה של היאריס, אתה משלם מעל המחירון. זה פשוט אוטו שיצא להם טוב!"

"היא הכי טובה מכולם! "

"למרות שאומרים שהמנוע של היאריס והסיריון הוא אותו אחד, אני יכול להגיד שאני לא רואה יאריס כמו שאני רואה סיריון במוסכים. אין ספק שיאריס יותר טובה!"

הונדה סיויק

"הונדה סיויק הוא רכב מצויין."

"הונדה סיויק מצויינת, גם החדשה וגם הישנה יותר."

"אני חושב שהם מתאימות לתיאור של אמין - אין להם הרבה תקלות וזה לא סיפור לתקן אותם. כל הדגמים שלהם טובים סך הכל. הרכבים האלה לרב מגיעים לטיפולים בלבד."

 

יונדאי

"היונדאי אמנם קוריאני אבל הוא טוב וברמה גבוהה יחסית."   

"יונדאי אלנטרה יש לה הרבה בעיות בעיקר בחשמל ובמערכת הדלק, בנוסף יש לה בלאי יותר גבוה. הציריות מתקלקלות ויש להן המון נזילות שמן."

"יונדאי אקסנט הוא אוטו טוב ואמין, נחשב לאוטו קומפקטי יחסית. זולל קצת דלק אבל סך הכל הוא אוטו טוב."

" היונדאי אקסנט החדשה טובה"

"אקסנט - לפי המחיר שלו שווה לקנות אותו. אתה מקבל את מה שאתה משלם. אדם שלא רוצה להשקיע הרבה כסף ברכב אז זה האוטו בשבילו. זה רכב עממי כזה"

"אקסנט - זה כמו האלנטרה -זה בעצם קאיה. זה אותו משפחה אפילו אותו יצרן והיא טובה."

"אקסנט יצא מוצלח מאוד. הרכבים הקטנים יותר טובים מהגדולים בגלל שברכבים הגדולים יותר שמים דגש על אבזור ודברים בטיחותיים, הדברים האלה גורמים לתקלות ולכן המכוניות הגדולות יותר מתקלקלות מהקומפקטיות. החלונות, הידיות של האורות והמגבים הם אלה שעושים את רב התקלות."

"אני יכול להגיד על הרכבים שאני רואה שבאים הרבה והרכבים שאני כמעט ולא רואה אותם פה: את הטויוטה, המאזדה, היונדאי, ההונדה והסובארו אני לא רואה פה הרבה. אין להם הרבה בעיות."

יונדאי גטס

"גטס שנת 2004-2006 זולל דלק בצורה לא הגיונית. מ-2007 שיפרו את המצב והוא פחות זולל אבל אנשים מפחדים לקנות אותו בגלל זה."

"הגטס הוא טוב - אומרים שהוא אוכל דלק בשנים האלה אבל חוץ מזה אין שום פגם. יחסית למכוניות הקטנות הוא טוב."

"ברכבים הקטנים הייתי ממליץ ללכת על היונדאי דווקא. היא טובה ואמינה. החלקים שלה זולים והוא באמת רכב טוב."

"לגטס יש בעיות בגיר אוטומטי"

"לא הייתי נוגע ביונדאי גטס בגלל: מנוע מיושן, צריכת דלק גבוהה, לא נוחה על הכביש."

" הייתי ממליץ על היונדאי גטס. סך הכל רכב אמין, החלקים שלו טובים ומחזיקים מעמד לאורך זמן. הוא בהחלט נותן תמורה למחיר."

"ללכת על היונדאי גטס, היא טובה. אמנם היא קוריאנית אבל יחסית היא אמינה וטובה."

דייהטסו סיריון

"הסיריון יחסית טובה, זה רכב קטנצ'יק ואין לו הרבה כח אבל חוץ מזה - רכב טוב."

"סיריון הוא מעולה! קודם כל הוא אוטו קומפקטי שסוחב טוב. המערכות עובדות יפה והאוטו הזה מאוד נחמד."

"סיריון נחשב יחסית לרכב טוב"

"הסיריון  מעולה!"

"לסיריון יש חלקי חילוף יקרים"

"הסיריון- החלקים שלו יקרים מאוד - אז אם כבר יקר, עדיף את היאריס."

"לסיריון יש מנוע טוב."

"הסיריון- רכב טוב מאוד"

"סיריון מצויינת! אוטו אמין וטוב מאוד!"

"הסיריון זה אוטו טוב מאוד."

"סיריון רכב טוב מאוד, הטיפולים שלו לא יקרים. סיריון מ -2005 והלאה הם רכבים טובים בהתחלה הם לא היו משהו..."

"הייתי ממליץ על סיריון אחרי היאריס. אין תקלות, פשוט אין! "

פיאט פונטו

"הפונטו הוא עממי - לאנשים יותר פשוטים ועולה פחות כסף אבל יש לו תקלות רבות."

"פונטו הוא סביר למחיר שלו. הוא לא רע. יש לו בעיות בגיר שהוא מרעיש לפעמים וצריך להחליף מיסבים אבל חוץ מזה זה לא נורא. זהגם לא תיקון יקר. כל 60-50 אלף מרעיש ומחליפים."

"הפונטו טובה. יש לה חלקים שהם זולים, אז זול לתקן אותה. היא די בסדר ולא מתקלקלת הרבה." 

"לפונטו יש בלאי מאוד גבוה וזה משמעותי מאוד לעומת אחרים."

"פונטו הייתי שם במקום האחרון מכל מה שיש ברשימה"

"פיאט הם זולים אבל יש להם מחלות בחשמל ברמות גבוהות."

שברולט אופטרה

"האופטרה של שברולט היא הרבה פחות טובה. אנחנו קוראים לה דהייו- לייט. בגלל שכל הבפנים שלה זה דהייו בעצם. דהייו - זה קוריאני. זה מין הכלאה של שברולט ודהייו יחד. רוב השברולט היום זה ככה - הן לא אמריקאיות ולא קוריאניות." 

"אופטרה - שברולט הוא בעצם קוראיני. הוא יחסית בסדר. הוא לא יקר במיוחד וזה סביר. זה לא טויוטה ולא מאזדה 3 וגם לא אימפרזה ועולה הרבה פחות אבל זה רכב בהחלט סביר. הם פשוט שיפרו את המנוע קצת של הדהייו ושמו אותו באופטרה. עוד לא נתקלתי ברכב כזה שעשה עד 200 אלף והיתה לו בעיה במנוע. אין לו בעיות מיוחדות."

שברולט אבאו

"האבאו לא חזק מדי. יש להם תקלות של קשקושים. המנוע שלו לא מתקדם במיוחד." 

"אבאו בסדר אבל לא יותר מזה."

"האבאו - למרות שיש לה שם אמריקאי זה לא באמת אמריקאי זה קוריאני והיא לא רעה בכלל. "

"האבאו נחשב לטוב!"

"אבאו היא שברולט עם מנוע דהיו והיא הרבה פחות טובה מהיפניות."

"אבאו- לא משהו, זה אמנם שברולט אבל זה רק השם שברולט, זה לא אמריקאית של פעם."

"אבאו הוא אוטו טוב למרות שהוא קוריאני. הוא באמת סביר ושווה את הכסף שלו. הנוחות שלו והגימור טובים!"

"אבאו זה דהיו! זה לא משהו. הן לא ממש אמינות."

 

רנו מגאן

"מגאן ממש לא! אסור להתקרב אליה. אין סוף תקלות! הפרסום החדש שלהם: זה שהוא לא נכנס למוסך, זה לא שהוא לא נכנס למוסך. הוא לא יוצא מהמוסך!"

"במגאן כמובן שלא הייתי נוגע אפילו וכמובן שלא ממליץ לחבר לקנות אותה"

"מגאן - רכב מאוד בטיחותי ומפנק אבל המון במוסך - מפה ועד להודעה החדשה. הם אומרים שהם הולכים לשנות את הקונספט ולקחת רכבים מניסאן. זה לא דבר שקורה מהיום למחר. אני לא יודע מה קורה ברכבים החדשים. אם הם היו אומרים על דגם מסויים - אולי.. אבל להגיד שכל הרכבים של רנו לא רואים מוסך? זה ייקח להם כמה שנים לבנות את השם הזה."

"רנו מגאן לא הייתי ממליץ לקנות כי מההיכרות שלי עם הצרפתים הם לא טובים. הנהג יושב ברכב הזה כמו מלך אבל חוץ מזה יש להם הרבה בעיות." אופטרה - אין לו בעיות מיוחדות חוץ מזה שהוא זולל דלק. 407 - להתרחק! תיקונים יקרים והמון צריכה של דלק! קורולה - אוטו בסדר גמור.

"רנו יש לו בלאי גבוה מאוד. המגאן והקליאו יותר טובות. המגאן החדש בסדר, שנת 2006 והלאה זה יותר טוב." 

"מגאן - לא ממליץ לקנות כזה רכב. יש לו הרבה בעיות מנוע וגיר."

"מגאן יש לו בטיחות טובה אבל הם על הפנים מבחינת התחזוקה והתקלות."

" מגאן לא לקנות- היא לא ניוצאת מהמוסך. למה הם עושים את הפרסומת הזאת של לא רואה מוסך?."

"רנו - לא להתקרב."

"רנו מגאן. היא פשוט זוועה - אסור לגעת בה. כשאני מסתכל מהצד שלי בתור בעל מקצוע יש לו ימבה של תקלות. המנורות שלו הולכות בתדירות כמו לחמניות."

"אני יכול להגיד על הרכבים שאני רואה שבאים הרבה והרכבים שאני כמעט ולא רואה אותם פה. את הטויוטה, המאזדה, היונדאי, ההונדה והסובארו אני לא רואה פה הרבה. אין להם הרבה בעיות. לעומת זאת, הרנו, סיטרואן, פז'ו, פיאט אני רואה פה המון."

 

רנו קליאו

"בקליאו זה מתחלק לשניים - הגיר האוטומטי שלו ממש בעייתי. הוא כל הזמן עושה בעיות לעומת זאת, הקליאו בגיר רגיל הוא אוטו טוב."

"עכשיו יצאה פרסומת חדשה "רנו לא רואה מוסך" אני רוצה לראות את זה בעוד חצי שנה או שנה. לא קיים כזה דבר ברכבים האלה! קליאו - הייתי ממליץ לא להתקרב אליה בכלל."

"האוטומטי של הקליאו על הפנים! הידני עוד בסדר אבל הוא צרפתי ולא הייתי ממליץ עליו בכלל"

"מהנסיון שלי עם קליאו הייתי ממליץ לא לגעת בה. יש לה המון בעיות."

"קליאו שנת 2005 הוא לא הכי טוב ויש המון תקלות, בייחוד באוטומטי, ברגיל פחות נורא."

"לקליאו יש בעיות במנוע 1600 עם ה - 12 שסתומים. יש שם טיימינג שעולה מלא כסף, הוא עושה נזק רציני לראש מנוע כשהוא נקרע והטיפול בזה עולה 6000 ש"ח. יש חיישנים בגיר שעושים בעיות והוא מחליף הילוכים כמו שהוא רוצה ועושה בעיות. כל זה אני אומר על האוטומט. קליאו עם מנוע 1400 פחות בעיתיים."

"קליאו היא צרפתית ויש להם הרבה בעיות."

"לא ממליץ כי יש להם הרבה תקלות"

"אני לא מאמין להם לפרסום החדש שזה לא נכנס למוסך - אין כזה דבר בצרפתיות. הקליאו לדוגמא - האוטומטי שלו על הפנים! הידני עוד בסדר.. אבל שוב, הוא צרפתי ולא הייתי ממליץ עליו בכלל."

מיצובישי לנסר

"לנסר החדשה - אחלה אוטו! גם בשנת 2005 היה טוב!"

"הלנסר טובה מאוד, אני אפילו חושב שהיא יותר טובה מהקורולה. היא איכותית ואין לה הרבה תקלות."

"הלנסר - לפי מה שאני מטפל בהם יש תקלות. למתלה האחורי שלו יש בעיה רצינית. המנוע שלו בסדר ובגיר יש קצת בעיות"

"מיצובישי לנסר - רכב בלי תקלות בכלל! עם דגש על המילה בכלל! מ-2004 ועד היום הם טובים מאוד. יחסית זה לא רכב יקר והאמינות שלהם טובה." 

"לנסר קלאסיק - הוא טוב מאוד. ציון 8 מתוך 10. הוא אוטו בסדר גמור. אין לו משהו לא טוב אבל אם אתה משווה לטויוטה ומאזדה 3 הוא קצת פחות טוב. החלקים שלו סה"כ טובים אבל הוא לא מושלם."

"לנסר ו-407 בערך באותה רמה והן עושות המון בעיות."

"אימפרזה ולנסר מאוד דומות מבחינת הרמה שלהן. דווקא על הלנסר אפשר להגיד שהיא טובה."

"לדעתי הלנסר עוברת את הטויוטה מבחינת האמינות והיא זולה משמעותית. הם נותנים את אותם דברים ופשוט לא שיווקו אותן טוב. הלנסר לא רואה מוסך. לאחיות שלי המלצתי לקנות לנסר וניסאן, אני צריך שהן לא יבואו אלי :)"

" הייתי ממליץ על הלאנסר -היא מאוד טובה."

"פחות תקלות ואמינים מאוד!"

"אני ממליץ על הלנסר - בסך הכל רכב טוב."

"לנסר היא לא כ"כ פופולראית. היה להם פעם דגם מאוד פופולרי בשנות ה80-90. הם פעם רצו  עם המותג הזה לסופר לנסר וכל רכב שהם מביאים עכשיו הם מלבישים עליו את הלנסר הזאת. הם התלהבו ממנו. הוא אוטו טוב בסך הכל אבל לא פופולארי מדי."

"לנסר - בכלל לא משהו!"

סוזוקי

"סוזוקי אמינות מאוד. הדגמים החדשים שלהם מאוד טובים! " 

 

פולקסווגן

"אני יכול להגיד שפולקסוואגן הם טובים בסך הכל. כמובן שלא כל הדגמים הם אותו הדבר. הגולף הוא טוב בסה"כ ויש לו חלקים בארץ. לעומת זאת הפאסט - הגיר שלהם עושה בעיות והוא יקר מאוד! גיר של פאסט עולה 12,000 ש"ח! אצל המוניות תוך שנתיים זה הולך להם. אצל מישהו פרטי זה יחזיק קצת יותר מעמד."

"הגולף הוא סביר- יחסית בסדר אבל לא יותר מזה."

"הגולף הוא מאוד יקר - כל מי שקונה אותו אחרי כמה חודשים רוצה למכור. החלקים שלו עולים כאילו הם יצאו מבית מרקחת. הם חושבים שהם היחידים בעולם."

"הגולף 2005 היא טובה."

"פולקסוואגן גולף - גם מתקלקל יותר מרכב יפני וגם החלקים יקרים"

"הגולף החדשה - במדד של אמינות יחסית פחות טובה."

"לגבי הגולף, רכב נחמד אבל יש להם בעיה של חלקים ואיכות פחות טובה."

"גולף הוא פולסקווגן - אני אישית לא אוהב אותם בגלל החלקים היקרים שלהם והבעיות שיש להם. אוואו הוא אוטו טוב למרות שהוא קוראיני. הוא באמת סביר וושווה את הכסף שלו. הנוחות שלו והגימור טובים!" 

"הגולף יחסית טובה"

"הייתי ממליץ לקנות גולף אני חושב שהאיכות שלהם טובה."

הונדה

"ההונדה מאוד טובים. כל הדגמים שלהם איכותיים מאוד, זה באמת כמו שהגדרתם אמינים. אין הרבה תקלות ואם יש אתה לא בבעיה גדולה. הטויוטה והמאזדה גם טובים מאוד, רכבים אמינים!"  

"אני חושב שההונדה היא הכי טובה והכי אמינה. אין לה תקלות לאורך זמן. זה רכב מאוד אמין. הטויוטה אחריה ואחרי זה המאזדה מאותן הסיבות. כל היפניות טובות ויש להן מיעוט בתקלות."

"הונדה הוא אוטו מעולה אני פחות אוהב אותו כי התיקונים מאוד יקרים יחסית ליפנים אחרים"

"הונדה זה רכב עם מוניטין של מכוניות שלא מתקלקלות"

"הונדה וסובארו - זה פשוט בגלל האמינות - רכבים ומערכות אמינות."

מרצדס

"המרצדס כמובן שהם טובים אבל גם החלקים שלהם מאוד יקרים, כל טיפול עולה המון!"   

סובארו

"אני רואה לפי סוג התקלות. המכוניות לא מגיעות הרבה לתיקונים. לדעתי, בעבר, הסקודה הייתה הכי גרועה."

"אימפרזה הוא מבוקש מאוד.  את הסובארו קיבלו יפה בארץ. היו כמה דגמים שלא כ"כ היו טובים - הלגאסי לדוג' הוא יותר גדול והמנוע שלו לא החזיק את זה, אין לו מנוע חזק מספיק.. השאר  הם טובים : האימפרזה, הסוויפט והB4. "

"מניסיון: אין מכוניות עם אמינות גבוהה כמו שאנשים עושים מזה... לפי דעתי, עשרת אלפים שקל השקעה במוסך לשלוש שנים בערך. זה יכול לצאת גם שבע או 12. זה כולל טיפולים וגם תיקונים. מדובר על רכב בין 4 פלוס. היפניים יותר אמינים? מאזדה לא הוכיחה את האמינות שלה. מה אתה רוצה מהאוטו? זה מה שאני שואל. לגבי אמינות: סובארו. היום היצרנים די צמצמו את הפערים בינהם. המידע פתוח בעולם."

"לסובארו יש רכבים טובים וחזקים אבל יש להם צריכת דלק גבוהה בצורה קטסטרופלית."

"סובארו מאוד טובות ויש את החלקים בשפע"

"סובארו יש להם איכות טובה"

"אני יכול להגיד שהסובארו של פעם היו באמת כאלה רכבים שלא מתקלקלים, בשנים 88-92 לא היה כזה דבר תקלות ברכבים האלה. כיום טויוטה ומאזדה הכי אמינים."

סובארו אימפרזה

"האימפרזה הוא רכב לא נוח אבל אמין. השאלה באמת מה מחפשים. אני באופן אישי לא הייתי נוסע באימפרזה למרות שאני ממליץ עליו."

"אימפרזה - אוטו מצויין! אני חושב שהוא מאוד דומה לקורולה אבל קצת יותר טוב."

"אימפרזה הוא טוב מאוד! אמין מאוד! זה שאומרים שהוא זולל דלק זה לא כ"כ נכון, כל המכוניות - 1600 אוטומטיות חדשות זוללות דלק. אימפרזה הוא חזק והעיצוב שלו הוא יפה מאוד."

"סובארו אימפרזה מקום ראשון!"

"מאזדה 3 והאימפרזה טובות מאוד." 

"אימפרזה טובה ואמינה"

"אימפרזה הכי טובה מהרשימה הזאת לדעתי!  על האימפרזה הרבה אומרים שלא כדאי כי זה סובארו אבל זה אוטו מעולה! הוא אוטו אמין מאוד מכל הבחינות! אין לו תקלות בכלל. כמובן שלכל דבר יש פלוס ומינוס."

"האימפרזה הן מאוד טובות."

"אימפרזה הוא אוטו חזק. הוא טוב וזול יחסית."

"אימפרזה טובה ואמינה."

" אימפרזה רכב טוב מאוד - גם נראה טוב וגם אמין מאוד!"   

"אני ממליץ על האימפרזה. הן מאוד טובות"

"ממליץ על האימפרזה מקום ראשון!"

"אימפרזה ראשונה! זה אוטו מצויין!"

"אימפרזה, פוקוס ומאזדה 3 הן בערך אותו דבר. הן אמינות מאוד, חזקות, טובות ואין להן כמעט תקלות."

"קורולה טובה, אבל האימפרזה יותר אמינה. לקורולה היו כמה בעיות לאורך השנים. ב2003-2001 היו בעיות עם המנועים ואחרי זה היו בעיות עם הגיר הרובוטי. אז אמנם הוא טוב אבל באימפרזה לא ראיתי כאלה דברים."

"אימפרזה אוטו טוב מאוד וחזק!"

פורד פוקוס

"פורד פוקוס זה בלאי גבוה."

"הפורד פוקוס נותנת את המירב יחסית למחיר - נוחות בכביש, ספורטיבית ואמינות סבירה יחסית."

"פוקוס הוא אוטו נהדר! לא ראיתי בהם תקלות מיוחדות."

"פורד פוקוס מוצלחים מאוד."

"פורד פוקוס- לא היה להם בעיות בשנים האלה אז זה רכב טוב."

"אימפרזה, פוקוס ומאזדה 3 הן בערך אותו דבר. הן אמינות מאוד, חזקות, טובות ואין להן כמעט תקלות." 

פיג'ו

"ה-407 בעייתית ביותר, יש לה המון בעיות ותקלות. בכלל פז'ו אני חשוב שיש להם בעיות קשות."

 "407 - עושה בעיות, אין הרבה כאלה בשוק."

"407- יש לו ישיבה יפה והוא מאוד יפה אבל יש לו בעיות של חשמל ובעיות בכריות אוויר. כל עוד אתה נוסע עליו עד 125 אלף קילומטר זה בסדר, אחרי זה - תמכור אותו מיד!"

"206 הוא לדעתי לא טוב בכלל. הוא בנוי עקום. הצרפתים בונים הכל עקום."

"206 זה רכב צרפתי וזה בעיה קשה מאוד. יש להם המון בעיות." 

"ל-206 יש הרבה בלאי"

"206 - לא להיט אבל יחסית לפז'ו זה בסדר."

"לפז'ו יש המון תקלות גם במערכת החשמל והדלק."

"מבחינת פז'ו - הישיבה שלה היא נינוחה והנהיגה היא תענוג. לנסוע ברכב הזה זה מאוד נחמד, אבל מבחינת התקלות יש להם המון תקלות! ל- 206 ול- 406 הולכות הרבה המשאבות דלק והחיישנים, התדירות של התיקונים יותר מהירה. הבלמים של פז'ו בכלל הולכים מהר."

"206 היא לא רעה יחסית לפז'ו."

"לגבי הפז'ו- מי שרוצה להסתבך עם הרכב שלו ולחפש צרות שיקנה פג'ו." 

"407 - לא ממליץ לקנות - היא אמנם נראית יפה וטובה מאוד אבל אתה מבלה איתה כל הזמן במוסך."

"206 -1400 מנוע טוב אם היו אומרים לי 206 עם מנוע 1600 לא הייתי לוקח אותו כי זה כבר מסובך. הוא רכב סביר- לא כזה גרוע ולא לוקסוס. למרות שהוא צרפתי הוא בסדר. אני חושב שהוא מהטובים שלהם ואין הרבה..."

"אם היו שואלים אותי על משפחתית של פז'ו - זאת אומרת ה-407 לא הייתי ממליץ בכלל. אפילו לא להתקרב אליה מרוב בעיות שהיא עושה. אבל הקטנה שלהם ה206 דווקא טובה מאוד."

"ב- 407 יש בעיות גיר ובעיות חשמל. כל רכיבי החשמל בעייתיים. לכן מחיר המחירון נמוך מאוד"

"אני יכול להגיד על הרכבים שאני רואה שבאים הרבה והרכבים שאני כמעט ולא רואה אותם פה. את הטויוטה, המאזדה, היונדאי, ההונדה והסובארו אני לא רואה פה הרבה. אין להם הרבה בעיות. לעומת זאת, הרנו, סיטרואן, פז'ו, פיאט אני רואה פה המון."

"לאנסר ו-407 בערך באותה רמה והן עושות המון בעיות."

"206 - לא, כי זה פז'ו ויש להם הרבה תקלות."

" 407 - לא להתקרב אליה."

"פז'ו יש להם המון בעיות חשמל בעיקר בעיות חשמל. קשה מאוד לאתר את התקלות זאת אומרת גם דפוקים ללקוח וגם למוסכניק. יש להם באמת המון צרות."


המלצות על מוסכים

הרכב הכי מומלץ לא יעזור לנו, במידה וניפול על מוסך חאפר, שידאג שהרכב יראה את המוסך יותר מאשר את הכביש. כמו שרובנו יודעים, מוסכים של חאפרים יש בשפע, הקושי הוא למצוא מוסכים באמת טובים ואמינים. במידרג, תמצאו רק מוסכים מומלצים לפי חוות דעת של לקוחות קודמים. לאחר כל שירות במוסך, אנו מתקשרים ללקוח ומקבלים ממנו חוות דעת ודירוג אודות המוסך.

 

חוכמת ההמונים ואתר מידרג -ראיון בערוץ 1

 


אין לעשות שימוש בתוכן ללא אישור בכתב (ניתן לקבל אישור בתנאים מסויימים). שימוש בתכנים ללא אישור מהווה הפרת חוק זכויות יוצרים ויהווה עילה לתביעה.

שים לב! הנך מחובר בשם הלקוח . התנתק