לאחר התאונה השלב הראשון צריך להיות דאגה לשלומכם ולשלום הסובבים אתכם. רק לאחר מכן, אפשר להתפנות לשאר ההליכים החשובים לצורך הפעלת ביטוח הרכב.
 

התנהגות בטוחה אחרי התאונה -

  דיווח במקרה של נפגעים - בתאונה עם נפגעים צריך להתקשר למשטרה ולמד"א, ולדווח על התאונה.
 אפוד זוהר - ביצאה מהרכב אל תשכחו לשים אפוד זוהר, לוודא שהדרך בטוחה ולשים משלוש זוהר לפני הרכב שלכם.
  הזזת הרכב - בתאונה עם נפגעים, מותר לכם להזיז את הרכב רק לצורך חילוץ, במקרה אחר תשאירו את הרכב במקומו עד להגעה של כוחות הצלה, אפילו אם הרכב חוסם את הדרך.

  רק אחרי שבדקנו שאין נזקי גוף, זה הזמן לדבר על הבירוקרטיה של הפעלת ביטוח רכב לאחר התאונה.
 

פרטים אחרי תאונה -

פרטים הם מרכיב מרכזי לתהליך הפעלת ביטוח רכב אחרי תאונה, במידה ומדובר בתאונה עם נזק רכוש בלבד דאגו לקחת את הפרטים הבאים:
 שם מלא של הנהג הפוגע -  בדקו שהתמונה שמופיעה ברישיון היא באמת התמונה של הנהג שעומד מולכם.
 פרטי הרכב הפוגע – כתבו לכם את סוג הרכב, המספר שלו ואפילו את הצבע.
פרטי הביטוח של הנהג הפוגע – כל מה שאתם צריכים הוא שם חברת הביטוח ומספר הפוליסה.

 אם מדובר בתאונה שכוללת נפגעים בגוף והגיעה למקום ניידת משטרה, דאגו שהעתק הדוח שנכתב על ידי השוטר יגיע אליכם, או על ידי עותק פיזי בזירה עצמה, או על די בקשה מאוחרת לשליחת הפרטים במייל או בדואר.

 חובת זיהוי ומסירת פרטים אחרי התאונה -

שימו לב שגם אם בחיים אתם אוהבים לשמור על אנונימיות, במקרה של תאונה אתם חייבים לתת לנהג הרכב השני את הפרטים שלכם. ממש את אותם הפרטים שאתם צריכים לקחת, אתם גם צריכים למסור – שם מלא שלכם,  פרטי הרכב ופרטי פוליסת הביטוח שלכם.
אפילו אם אתם מרגישים אשמים בתאונה, תדעו שהמלצות חברת הביטוח בשלב הזה הוא בשום אופן לא לחתום על שום מסמך או הצעת פשרה כלשהי.
 

 צילום זירת התאונה -

לאחר תאונה ובזמן הגשת התביעה חברות הביטוח מנסות לגשש מי אשם בתאונה, ולכן הן צריכות ראיות שמוכיחות את תסריט התאונה כמו שאתם מציגים אותו. לכן, תמונות שתצלמו בשטח הן חשובות בעיקר כשמדובר במצב של מילה שלכם כנגד מילה של הנהג ברכב השני. כדאי גם לצלם את המקום, את הצומת ואת הכבישים שבהם הייתה התאונה, וכן לסמן מאיפה הרכבים הגיעו.

כשמתלבטים האם משתלם לפנות לתהליך הפעלת ביטוח הרכב לאחר התאונה, יש שני שיקולים מרכזיים שכדאי לקחת בחשבון: 

 אחריות התאונה –

כדאי לדעת שאם האחראי המובהק לתאונה הוא הנהג השני, תוכלו לתבוע את הביטוח שלו, ולא להפעיל כלל את הביטוח שלכם, וכך לחסוך את דמי השתתפות עצמית, ואת התייקרות הביטוח לאחר התאונה.
במקרה שאתם תובעים את הביטוח של הנהג הפוגע, אתם צריכים למלא טופס שמצהיר שלא הגשתם תביעה בגין התאונה, מה שנקרא לרוב טופס אישור אי הגשת תביעה, אותו תגישו לחברת הביטוח אותה אתם תובעים. מטרת הטופס היא למנוע מצב של תביעות כפולות לחברות הביטוח, כמו במצב שבו אתם תובעים גם את הביטוח שלכם וגם את של הנהג השני, ומנסים לגזור קופון לא חוקי.  
 

 מידת הנזק – 

שיקול עקרי נוסף לפני הפעלת ביטוח הרכב, הוא מידת הנזק שנגרם כתוצאה מהתאונה. אם הנזק נמוך מגובה של השתתפות עצמית, באופן טבעי יהיה כדאי יותר פשוט לשלם על עלות התיקון. תזכרו גם שכל תביעה של חברת הביטוח עלולה לגרום להתייקרות ביטוח הרכב בשנה הבאה, לכן כלל אצבע – אם מדובר בנזק נמוך מגובה של 2,000 ₪, מומלץ להימנע הפעלת ביטוח הרכב, ולשאת בעצמכם בנזק שנגרם כתוצאה מהתאונה.

בתוך הוצאות התאונה כללו גם את הוצאות גרירת הרכב למוסך במידה והיה צורך בכך. הביטוח כולל את הוצאה זו בעלות התאונה ומחזיר את התשלום אם תבחרו לתבוע.

שקלתם היטב, והחלטתם להגיש תביעה? גם אם אתם מפעילים את הביטוח שלכם, וגם אם את הביטוח של הנהג הפוגע, בשלב הזה תצטרכו לבחור שמאי רכב שיעריך את מידת הנזק.  

 בחירת השמאי היא בחירה חשובה שכן הוא זה שיעריך את הנזק שנגרם מהתאונה, יצלם, יתעד ויגיש לביטוח דו"ח מפורט עם כל הממצאים. כל אלו הם ששיקבעו את גודל התשלום שתקבלו.

בשלב הזה, חברות הביטוח מצידן יציעו לכם לקחת שמאי חוץ. נשמע ניטרלי אומנם, אבל זהו שמאי שעובד עם חברת הביטוח עצמה, ולכן, גם בלי להיות חשדניסטים אנחנו יכולים לשער שבעיקר במקרים אפורים, לא בטוח שהערכה שלו תהיה אובייקטיבית לחלוטין. מה זה אומר בפועל ואיך הערכה של שמאי רכב יכולה לפגוע בכם?
 

 קביעת אחוזי נזק לרכב לאחר התאונה -

שמאי הרכב קובע את מידת הנזק שנגרמה מהתאונה, כמה יעלה להשיב את הרכב למצבו הקודם, ומה שווי ירידת הערך של הרכב באחוזי נזק לפי שווי הרכב כולו. במקרה של הערכה גבוהה מ 45% תעלה השאלה האם יש טעם לתקן, ובמקרה של 60% הוא יורד מהכביש. לכן במקרה של הערכת נזק נמוכה מדי, למשל קביעה של 59%, חברת הביטוח לא תהיה חייבת לפצות אתכם באופן מלא.
 

 פיחות ערך של רכב לאחר תאונה -

בדיקת שמאי רכב יכולה להיות מקיפה ומקצועית, ויכולה להיעשות בחיפוף וברישול. כשאתם פונים לשמאי הרכב לצורך הפעלת הביטוח אתם רוצים בדיקה מקיפה ומקצועית, למה? כי בתביעת הביטוח לכל דקדוק יכולה להיות משמעות כספית. למשל בדיקה מקיפה של נזק לצבע המקורי של פח הרכב, יכולה לקבוע פיחות ערך של הרכב לאחר התאונה, מה שאומר בפועל שתקבלו עוד כסף מחברת הביטוח.

מילה על שקיפות - שמאי רכב פרטי יגיש לכם את הדוח ואתם אלה שתעבירו אותו לביטוח. זה יתרון משמעותי לעומת שמאי רכב שעובד עם חברה, הוא יעביר את הדוח מיד אליה ולא יחשוף לכם את הדברים שכתב. 
ומה לגבי תשלום? זה אולי מפתיע אבל חברת הביטוח מאפשרת לקחת שמאי פרטי, ומחויבת לשלם את ההוצאה הזו.

המחיר לשמאי רכב לצורך הפעלת ביטוח לאחר תאונה, מושפע ממורכבות התאונה ומידת הנזק שנגרמה לרכב. ככל שהתאונה מורכבת יותר, כך המחיר יהיה גבוה יותר.

 שכר הטרחה של שמאי רכב פרטי נע בדרך כלל בין 700-1,300 ₪ לא כולל מע"מ.
 התשלום לשמאי רכב פרטי יתבצע על ידכם, ותקבלו על כך החזר מלא מחברת הביטוח. תוכלו לשמוע על כך הסבר משמאי רכב: 

לאחר תאונה החלטתם להפעיל את ביטוח הרכב? לא משנה אם תתבעו את חברת הביטוח שלכם, או את זו של הרכב השני שמעורב בתאונה, לצורך הפעלת הביטוח תצטרכו שמאי רכב. כדאי לקחת  שמאי שעובד באופן פרטי, ויש עליו המלצות מלקוחות קודמים, נכון זה לא ביטוח, אבל תאונה אחת כבר עברתם, ואתם בהחלט לא רוצים להיפגע שוב. בהצלחה