מהניסיון שלי, כשרכב מודל 2018 מתחמם זאת לפעמים תקלה במאוורר או רדיאטור סתום, תלוי כמה ק"מ הרכב נסע.

כנראה שהרכב מתחמם בגלל תקלה בתרמוסטט, אבל יכולות להיות עוד אפשרויות וזה דורש בדיקה.

קצת קשה לענות תשובה חד משמעית או קרוב לזה בתקלה מסוג כזה, כי במקרה של התחממות מנוע כל מקרה לגופו. אך במידה והרכב מתחמם בנסיעה ארוכה ולא חסרים מים, רוב הסיכויים שהבעיה היא בתרמוסטט או במאוורר מנוע.

לא סביר שתקלות כאלו יקרו לרכב בן שנתיים, הוא לא אמור להתחמם בנסיעה. יתכן שבאחת בדיקות המים ברדיאטור לא סגרו היטב את מכסה הרדיאטור. הרכב עדיין באחריות, יש לפנות למוסך היבואן למימוש האחריות. אוסיף ואומר שמיותר לבדוק מים לעתים תכופות לרכב בן שנתיים.

‏יש הרבה סיבות להתחממות מנוע, רק לאחר שאני בודק את האוטו אני יכול להביע דעה.

יש לבדוק את כל הסיבות שיכולות להיות קשורות לכך שהרכב מתחמם ובעיקר את התרמוסטט.

תקלת התחממות מתחילה כתקלה פשוטה בדרך כלל, אך ההשלכות של מנוע מתחמם יכולות לגרום לנזק יקר במנוע. ולכן במקרה של התחממות מנוע ההמלצה היא לא להמשיך לנסוע ברכב, ולתת למכונאי שאתה סומך עליו לבדוק בדיוק מהיכן נובעת ההתחממות. לרוב אילו תקלות פשוטות וזולות.

תקלה למודל כזה היא נדירה, אבל זה תלוי בקילומטראז'. מניסיוני, בהנחה שהקילומטרז' ברכב ממוצע, לפי השנה הוא עבר בערך 40,000 ק"מ. אם המנוע במצב חדש אז בעיית התחממות היא או חשמלית - מאוורר מנוע לא תקין, או שהבעיה היא במשאבת מים. למכוניות מתוצרת גרמניה יש בעיות במשאבת מים, ובסוג אחר יש בעיות חשמל.

הרכב משנת 2018, ראשית בדקו אם הוא עדיין באחריות, ואם כן, פנו ליבואן. אם האחריות כבר לא חלה יש לגשת למוסך ולבדוק בייחוד אם זה לא מקרה חד פעמי. ייתכן שיש נזילה או שייחידת המאוורר לא פועלת כראוי, אבל מוסך חייב לבדוק. לא ניתן לתת אבחון און ליין לדברים כאלה.

יש מספר בדיקות שעושים בשביל לוודא מה הבעיה - רדיאטור לא סתום, מאורר לא תקוע, משאבת מים לא תקינה וכו'. יש לשלוח למוסך ולאבחן.