לא מחליף מסנן דלק בכלל. במקום זה אני מוסיף תוסף דלק.

צריך להחליף פילטר דלק לפי הוראות יצרן

לפי הוראות יצרן במידה ויש ירידה בסחיבה (במאמץ או בעלייה) אזי זה מעיד על סתימה ואז רצוי להחליף לפני הוראות יצרן אם מדובר בהתנעה קשה. אני ממליץ לא לנסוע. על סוף הדלק או לקראת הסוף יש משקעים ולכלוך וכאשר נוסעים עם נתונים אלו סיכוי סביר שתהיה סתימה במערכת הדלק. אני ממליץ ללקוחותיי לתדלק כשמד הדלק מראה רבע.

יצרן הרכב מגדיר באופן חד משמעי מתי להחליף כל חלק במסגרת התחזוקה השוטפת. יחד עם זאת, יש מגמה עולמית שלא להחליף את מסנן הדלק או להחליף לעתים רחוקות (למשל כל 250,000 ק''מ). הסיבה לכך היא שהדלק הנמכר היום בתחנות הדלק במדינות מפותחות הוא בעל רמת ניקיון גבוהה וגם מכיל תוספים שעוזרים לנקות את דרכי הספקת הדלק ברכב. דבר נוסף המקשה על החלפת מסנן הדלק הוא מיקומו של המסנן. לרוב ברכבים מודרניים מסנן הדלק נמצא במיכל הדלק ועל מנת להחליפו יש להוריד את מיכל הדלק כולו. כל הסיבות האלה גורמות ליצרנים רבים לוותר לגמרי על החלפת מסנן הדלק או להמליץ על ההחלפה על פי הצורך.

מסנן דלק חיצוני מוחלף בכל 40,000 קילומטר. יש לבדוק האם קיים ברכבך, ברוב המקרים הפילטר נמצא בתוך מיכל הדלק ואין להחליפו.