הטיפ הראשון לטסט הוא פשוט לקחת נשימה ארוכה, או אפילו כמה כאלה. זכרו שמדובר בעוד נסיעה, בדיוק כמו כל אלו שכבר תרגלתם.

הדבר הראשון שחשוב לזכור בטסט הוא שאסור להשאיר לטסטר מקום לספק. בניגוד למורה הנהיגה שכבר מכיר אתכם, לבוחן אין מושג איך אתם נוהגים ולכן בטסט – הכל צריך להיות קצת יותר מוגזם ומודגש. כן כן, גם אם זה לא מרגיש לכם טבעי, בכל פעם שאתם מסתכלים במראה עשו תנועת מתיחה של הצוואר. כנראה שתסיימו את הטסט עם צוואר תפוס, אבל אם הטסטר רואה את העיניים שלכם במראה זה לגמרי שווה את זה!

לפני שאתם מתחילים את הנסיעה:

 כוונו מראות וסדרו את המושב - גם אם הם מסודרים בדיוק כמו שנוח לכם, כוונו אותן שוב כשהטסטר נמצא ברכב.

 אותתו לפני תחילת הנסיעה - אם הרכב חונה בצד ימין, אותתו שמאלה לפני תחילת הנסיעה, ולהיפך.

 הסתכלו במראות - לאחר שסידרתם את הרכב ואותתם, הסתכלו במראות (זה הרגע לבחון את גמישות הצוואר שלכם) ורק אז התחילו את הנסיעה.

מתי אפשר בכלל לגשת לטסט? איך קובעים אותו ומה צריך לעשות לפני?

יש מספר דגשים שחשוב שתקפידו עליהם לאורך כל הטסט. אי דיוק באחד מהם כנראה לא יביא לכישלון בטסט, אבל אם יצטברו כמה הערות, ייתכן שהבוחן יחליט לא להעביר אתכם וחראם.

 הסתכלו במראות כל הזמן - בזמן טסט חשוב להקפיד להסתכל במראות מדי פעם, ולא רק לפני מעבר נתיב או חניה.

 אותתו מוקדם - ראיתם תמרור שמורה על כך שמותר לפנות רק ימינה? אתם מתקרבים לכיכר או לצומת? ברגע שהטסטר אומר לכם לאן לפנות זה הזמן להפעיל את האיתות.

 הקפידו על נסיעה בנתיב הימני - לאורך כל הטסט הקפידו לנסוע בנתיב הימני כל עוד זה מתאפשר. אם פניתם שמאלה מהנתיב השמאלי, הקפידו לחזור מהר לימין וכמובן אל תשכחו לאותת ולהסתכל במראות.

 שמרו על רווח - לאורך כל הטסט הקפידו לשמור על רווח גם מהרכבים החונים בצד הדרך וגם מהרכב שלפניכם. כמה רווח? וודאו שאתם רואים את הגלגלים האחוריים של הרכב לפניכם גם במצב עצירה.

 האטו לפני מעבר חצייה - ברור לכולם שצריך להאט כשיש הולכי רגל, אבל מה שפחות ברור זה שצריך להאט לפני מעבר חצייה גם אם אין הולך רגל באף צד שלו. ברגע שאתם מבחינים במעבר חציה שחררו את הרגל מדוושת הגז והכינו את הרגל מעל דוושת הבלם. חפשו הולכי רגל משני צידי מעבר החצייה כך שיהיה ברור לטסטר שלא פספסתם אותו.

 עצרו עצירה מלאה בתמרור עצור - כשיש תמרור עצור לפני צומת לא מספיק להאט ולגלוש בזהירות לצומת, צריך לעצור עצירה מלאה מעט לפני קו העצירה ולחכות 3-4 שניות ללא תזוזה. רק לאחר מכן ניתן להתחיל לגלוש בזהירות לכיוון הצומת.

 שתי ידיים על ההגה - לאורך כל הטסט הקפידו להחזיק את ההגה עם שתי ידיים כשהן ממוקמות בשעה 3 ו-9 על ההגה. גם אם הורדתם יד אחת מההגה לצורך החלפת הילוך או הפעלת האיתות, החזירו אותה מיד עם סיום הפעולה. גם אם אתם עומדים ברמזור או בצומת, הקפידו להשאיר שתי ידיים על ההגה!

 גם אם הנתיב הימני הוא נתיב של תחבורה ציבורית, לא בטוח שאתם צריכים להימנע מנסיעה בו. יותר מזה, יכול להיות שהימנעות מנסיעה בו תהיה אחד הגורמים שיכשילו אתכם בטסט. בתחילת כל נתיב תחבורה ציבורית יש שלט שאומר מתי הנסיעה בנתיב מותרת לכלל כלי הרכב. אם למשל התמרור מורה שאסור לנסוע בנתיב של התחבורה הציבורית בין השעות 6:00-9:00 בבוקר והטסט שלכם נערך בשעה 10:00, אי נסיעה בנתיב של התחבורה הציבורית (בהנחה שהוא הנתיב הימני) תחשב כאי נסיעה בנתיב הימני מבחינת הבוחן.

טיפ נוסף לסיום הטסט - כשהטסטר מורה על סיום הטסט, זה מאוד מפתה לעצור בצד במהירות ולסיים עם הסיטואציה המלחיצה הזאת, אבל השארו רק עוד כמה רגעים בריכוז. אותתו לצד בו הטסטר אומר לכם לעצור, בדקו במראות שאתם יכולים לעצור בבטחה, עצרו והעבירו את הרכב למצב P.

זהו, זה נגמר! אם לא עשיתם את זה במשך כל הטסט, אז עכשיו אפשר לנשום לרווחה ואז שוב להיות במתח עד לקבלת התשובות על הטסט.

אם הקדמתם את זמנכם וקראתם את זה לפני שהתחלתם ללמוד, הכנו לכם רשימה של מורי נהיגה מומלצים המדורגים לפי חוות דעת של לקוחות קודמים. אם נכשלתם בטסט החמישי והחלטתם להחליף את המורה שלכם, הכנו לכם רשימה של מורי נהיגה מומלצים (אותה רשימה בדיוק ). שיהיה בהצלחה!