קורה קונזולית היא סוג של שער הזזה חשמלי שנעה הצידה, אבל בניגוד לשערים עם מסילה על הקרקע, במקרה של קורה קונזולית אין שום דבר שמונח על הרצפה. למעשה, השער “מרחף” ומחובר בצד אחד בלבד, מה שמונע כמעט לגמרי את הבלאי והנזקים שנגרמים ממסילות שמתמלאות חול, אבנים, בוץ או חלודה. התמיכה מהצד, בעזרת מערכת גלגלים ומסילה צידית/עילית, מגנה עליו מפגיעות ולכלוך שמפריעים לפתיחה וסגירה. בשונה משער קונזולי, קורה קונזולית היא מעודנת יותר אך עדיין כבדה ומאסיבית כך שקשה מאוד לפרוץ או לשבור אותה והיא בנויה להחזיק מעמד לאורך זמן, גם כשהיא נפתחת ונסגרת עשרות פעמים ביום. 

למי ואיפה קורה קונזולית מתאימה

קורה קונזולית מתאימה למקומות שבהם רוצים שליטה מלאה על הכניסה והיציאה, יחד עם עמידות גבוהה לאורך זמן. בדיוק בגלל זה אפשר למצוא אותה במגוון מקומות: 
 בכניסות למושבים וקיבוצים (כולל יציאות חירום)
 בחניות פרטיות של בנייני מגורים
 במתחמי משרדים ובאתרי תעשייה
בזכות העובדה שהיא "מרחפת" ואינה תלויה במסילה על הקרקע, קורה קונזולית מצוינת למקומות עם תנועה מרובה של רכבים וגם לאזורים שבהם תנאי הקרקע לא מאפשרים התקנה של מסילה רגילה (למשל אם יש שיפוע או נטייה להצטברות שלוליות, בוץ או לכלוך).

קורה קונזולית מגיעה במגוון גדלים, בהתאם לרוחב הפתח שצריך לסגור. לרוב, אורך הקורה יהיה ארוך בכ-2 מטרים מאורך הפתח שצריך לסגור ככה שקורה באורך של כ־6 מטרים תתאים לפתח של 4 מטרים, קורה באורך של כ־8 מטרים תתאים למעבר של 6 מטרים וכן הלאה. 

אחרי שבוחרים את הגודל המתאים לקורה, השלב הבא הוא לבחור מנוע שייתן לה את הכוח הדרוש לפעול בצורה חלקה לאורך זמן. במקומות עם תנועה כבדה כמו בנייני מגורים גדולים, אזורי תעשייה או מושבים עם כניסות ויציאות תכופות, מומלץ להשתמש במנוע טבול שמן. מנועים מסוג זה נחשבים לעמידים במיוחד ולכאלה שבנויים לעבודה אינטנסיבית תוך שמירה על ביצועים לאורך זמן. לעומת זאת, במקומות עם שימוש מתון יותר אפשר להסתפק במנוע סטנדרטי, מה שיכול גם להוזיל את העלויות.

 שימו לב: יש טכנאי שערים חשמליים שימליצו על מנוע טבול שמן גם במקרה של שימוש לא אינטנסיבי במיוחד בקורה הקונזולית (למשל בבנייני מגורים עם מעט דיירים), בזכות החוזק והעמידות שלו, למרות שהוא יקר יותר. למרות שמנוע טבול שמן הוא לא סוג המנוע היחיד שמתאים לקורה קונזולית.

התקנת קורה קונזולית היא תהליך פשוט יחסית, אך מצריך עבודה מדויקת של טכנאי שערים חשמליים. אל תשכחו שעוד לפני תחילת ההתקנה יש להתחשב באורך המפתח, בסוג הרכבים העוברים במקום ובתדירות השימוש - כדי לבחור את הקורה הקונזולית והמנגנון המתאימים ביותר. עשיתם את כל זה? יאללה מתחילים:

  הכנת הבסיס והעמוד הראשי - הטכנאי מסמן את מיקום העמוד הראשי, שבו מותקנים המנוע והמערכת הנושאת את הקורה. חופרים בור בהתאם למידות היצרן, מכניסים עוגני פלדה או ברגי עיגון, ומבצעים יציקת בטון לייצוב מלא. במרבית המקרים יש להמתין כיממה לייבוש, אך ניתן להשתמש בבטון מהיר ייבוש לקיצור הזמן – בעלות נוספת.

 התקנת מערכת הגלגלים והקורה - לאחר שהבסיס התייבש, מתקינים את עגלות הגלגלים המיוחדות על גבי הבסיס, מחברים את הקורה למערכת הנעה קונזולית (כך שהקורה "מרחפת" ללא מגע עם הקרקע), ומרכיבים את העמוד התומך או תופסני הקצה בהתאם למבנה האתר. בשלב זה גם מתקינים את חיישני הבטיחות (עיניים אלקטרוניות) ומרכיבים את לוח הפיקוד.

 חיבור חשמל, בדיקות וכיוונון - המערכת מחוברת להזנה חשמלית ולאחר מכן מבוצעות בדיקות פתיחה וסגירה, כיול מהירות, בדיקת בלימה רכה, ווידוא שפעולת החיישנים תקינה. הטכנאי מבצע התאמות אחרונות ומוודא שהקורה הקונזולית פועלת בצורה חלקה ובטוחה לשימוש יומיומי.

 שימו לב: כאשר מדובר בחיבורי חשמל פשוטים, טכנאי השערים החשמליים יבצעו את העבודה כחלק מההתקנה. עם זאת, במקרים שבהם נדרש חיבור ישיר ללוח החשמל והעבודה נחשבת מורכבת יותר, חשמלאי מוסמך הוא זה שיבצע את החיבור בפועל.

תחזוקה ותקלות נפוצות

קורה קונזולית נחשבת לעמידה מאוד, אבל כמו כל שער חשמלי - גם היא זקוקה לטיפול שוטף כדי להישאר במצב טוב. התקלות הנפוצות בקורה קונזולית דומות לאלו של שערים חשמליים אחרים – תקלות במערכת השליטה (שלט, מערכת סלולרית), בעיות בעינית הבטיחות, רעשים בזמן פתיחה או סגירה ותקלות משתנות במנוע. היתרון? בזכות המבנה שלה, אין כמעט תקלות שנגרמות ממסילות מלוכלכות או שחיקת גלגלי שיניים כמו בשערים רגילים.

 שימו לב: טכנאי שערים חשמליים ממליצים לבצע בדיקת תחזוקה שוטפת פעם בחצי שנה בעלות שנעה בין 250 ל- 350 ש"ח - שכוללת שימון חלקים נעים, ניקוי המסילה הצדית ובדיקת העיניות האלקטרוניות.

פתיחת קורה קונזולית או מחסום זרוע חשמלי כבר מזמן לא מסתכמת רק בשלט, והיום יש לא מעט אופציות שישכללו את הכניסה שלכם:

 שלט רחוק - איך לא? הדרך הקלאסית והפשוטה ביותר לפתוח את הקורה בלחיצת כפתור. לרוב מתקבלים 2-4 שלטים עם ההתקנה ותמיד אפשר להזמין שלטים נוספים או לשכפל קיימים.

 מערכת סלולרית - בקר עם סים שמאפשר למשתמשים לפתוח את המחסום באמצעות שיחת טלפון או אפליקציה חינמית.

 גלאי כביש - מותאם לפתיחה אוטומטית של הקורה הקונזולית ביציאה, בלי צורך בשלט או בטלפון. מדובר בחיישן מגנטי שמותקן מתחת לאספלט ומזהה רכב מתקרב. 

כדאי לדעת שלרוב, תוכלו לרכוש את המערכות דרך טכנאי שערים חשמליים שגם יתקין עבורכם את הממשק.

מחיר של קורה קונזולית תלוי בעיקר בגודל הפתח שהיא צריכה לסגור ובסוג המנוע, ככה שטווח המחירים רחב מאוד והוא נע בין 10,000 ש"ח ל - 35,000 ש"ח. ביררנו עבורכם מה המחירים של קורה קונזולית בגדלים הפופולריים ביותר והנה הממצאים:

 מחיר של קורה קונזולית לפתח של 4 מטרים (קורה באורך 6 מטרים) עפ מנוע רגיל נע בין 10,000 ל - 11,000 ש"ח כולל התקנה ולא כולל מע"מ.

 מחיר של קורה קונזולית לפתח של 6 מטרים (קורה באורך 8 מטרים) עם מנוע רגיל נע בין 13,000 ל - 14,000 ש"ח כולל התקנה ולא כולל מע"מ.

 שימו לב: הדוגמאות כאן מתייחסות למידות פתח נפוצות יחסית, אבל אם מדובר בשערים גדולים, כבדים או כאלה שדורשים מנוע חזק במיוחד, המחיר עלול להיות גבוה משמעותית.

 תודה מיוחדת לשלום, אדי ויוסף, טכנאי שערים חשמליים המדורגים במידרג, שעזרו לנו להביא לכם מידע מקצועי, אמין ומדויק על קורה קונזולית הכולל גם מחירים וטיפים חשובים שעושים את כל ההבדל.

אם הגעתם עד לכאן, כנראה שקורה קונזולית היא כבר ממש על הפרק וכל מה שנותר הוא לבחור את בעל המקצוע המתאים. כדי להקל עליכם עם הבחירה, אספנו עבורכם רשימה של טכנאי שערים חשמליים מומלצים שמדורגים במידרג, כולל חוות דעת מלקוחות קודמים - כדי שתוכלו לבחור בראש שקט. בהצלחה .